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在全体大会四“个人养老金融：市场、产品与创新”环节上，GAMF首席养老金融研究员杜邢晔博士担任主持；摩根资产管理多资产解决方案亚太区总监Leon Goldfeld，宏利投资管理亚太区养老金业务负责人邱铠平，光大银行首席业务总监、光大理财董事长张旭阳，中欧基金董事长窦玉明，恒安标准养老保险有限公司（筹）拟任董事长万群等嘉宾参与讨论。

（二）共享经济为保险提供了创新发展机会随着移动互联网的发展，共享经济作为新一轮科技革命和产业变革下涌现的新业态新模式，正在加快驱动资产权属、组织形态、就业模式和消费方式的革新。尤其在社会服务行业，共享经济将成为最重要的一股力量。共享经济新的因素、新的模式，带给保险业的变化能量是巨大的，促使保险业加大探索力度和改革创新步伐，在供给端加快整合线上线下保险资源，在需求端不断为保险用户提供新颖的更优质的保险体验。

“因为国家部委调整，市场监管总局对于保健品的政策也在调整，最新的政策还在制定中还没出来，所以申报的事情会按照国家政策的走向，也会根据品牌发展需求会做一些提速或降速的调整，目前还没明确申报的进度，但是我们的研发试验一直在做。”潘云同时肯定的表示，“肯定不会用保健功能来宣传食品”。

《法制日报》记者 朱琳一问，我们的押金到底去哪了？秦希燕ofo押金去向存在以下几种可能性：第一，用于扩大再生产。ofo为了急速占据市场，进行了大量的生产，甚至达到一夜间“泛滥”的地步，这都与自行车生产商签订了大批量的生产合同有关，这是押金的一部分流向。

中国人寿首席投资官王军辉在主题发言中表示，当前我国已经步入老龄化社会，加快养老保险三支柱建设迫在眉睫，我们需要根据养老金的根本属性与投资规律，从养老金与资本市场和经济增长的内在逻辑出发，认清内部外差距，应对养老金管理的挑战。第一，拓宽养老金来源，增加养老金长期资金的规模。第二，要调整监管政策，拓宽养老金投资范围，逐步从严格的限量监管转变为审慎监管。第三，充分发挥以养老金为代表的机构投资者在上市公司治理中的作用。第四，建立与养老金投资理念相匹配的考核激励机制。第五，加快金融衍生品市场的建设，满足养老金作为一个长期资金组合管理和风险对冲的需求。

图1 2016年以来各月中国公路物流运价指数表1 2019年9月中国公路物流运价指数表分车型指数看，各车型指数环比涨跌互现，同比全面回升。其中，以大宗商品及区域运输为主的整车指数为98.4点，比上月回升0.01%，比上年同期回升2.5%。零担指数中，零担轻货指数回落快于零担重货指数。零担轻货指数为96.5点，比上月回落0.17%，比上年同期回升3.3%；零担重货指数为98.3点，比上月回落0.03%，比上年同期回升2.4%。